1 概況

某電廠如何降低廂式壓濾機濾餅含水量，一期 2×630 MW 機組工程采用石灰石—石膏濕法全煙氣脫硫，采用一爐一塔脫硫裝置，設計脫硫效率不低于 95 %。脫硫廢水處理系統采用XAZ140/1250-U 的廂式壓濾機，具體技術參數如表 1 所示。

廂式壓濾機的濾板為四方形，濾布在凹形濾板上的凸出部分，由 2 塊四方形濾板組成一個封閉的濾室。廂式壓濾機的主要優點是進料時損耗少、過濾速度快、耐高溫及高壓、密封性能好、濾餅均勻、含水率低，基本適用于所有的固液分離行業。

2 廂式壓濾機工作原理當廂式壓濾機工作時，受液壓油缸的作用，將所有濾板壓緊在活動頭板和固定尾板之間，使相鄰濾板之間構成密封的濾室，礦漿從固定尾板的入料孔以一定壓力給入。在所有濾室充滿礦漿后，壓濾過程開始，礦漿借助給料泵給入礦漿的壓力進行固液分離。固體顆粒由于濾布的阻擋留在濾室內，濾液經濾布沿濾板上的泄水溝排出。經過一段時間以后，濾液不再流出 , 即完成脫水過程。此時，可停止給料，通過液壓操縱系統調節，將頭板退回到原來的位置；由濾板移動裝置將濾板相繼拉開；濾餅依靠自重脫落，并由設在下部的皮帶運走。為了防止濾布孔眼堵塞，影響過濾效果，卸餅后濾布需清洗。至此，完成了整個壓濾過程。

3 廂式壓濾機存在的問題及改進

3.1 存在的問題在實際應用當中，受多種因素的影響，廂式壓濾機濾餅含水量比較大，壓濾效果不理想。濾餅含水量較大導致濾餅成淤泥狀，附著在濾布上。即使用鏟子捅，也不能整塊掉下，有的甚至要沖洗濾布后才能進行下一個循環，致使工作人員勞動強度大，卸料時間長。

3.2 問題分析入料濃度越低，濾餅水分越高。當入料濃度較低時，細小顆粒極易進入濾布孔眼中，穿過、堵塞或覆蓋在上面，使濾布孔眼很快被堵塞。隨著入料濃度的增大，將會有更多的顆粒接近或到達濾布的孔眼，由于相互干擾，絕大部分顆粒不能進入孔眼而在孔眼上形成拱架橋，可使濾孔在較長時間內不被嚴重堵塞。隨著壓濾過程的進行，在濾布表面形成的濾餅沿入料方向由外向內的平均粒度逐漸增大，濾餅阻力逐漸減小，使濾餅內側 (靠近濾布側)的脫水受到影響，這種效應隨著入料濃度的減小逐漸增強。經過對現場狀況的研究及大量的試驗，發現在現有設備下，通過調節進料壓力、進料時間、壓緊〔摘 要〕 某電廠廂式壓濾機在應用中面臨濾餅含水量比較大、壓濾效果不理想的問題。針對此問題進行了分析，確認在現有設備及運行參數下，壓濾機已不具備使濾餅含水量進一步降低的條件。通過增加壓縮空氣，將濾餅含水量由60 %降低至10 %，提高了出泥效率。壓力、進料濃度等參數，已不能有效降低壓濾機濾餅含水量，因此有必要提出改進方案。

3.3 改進方案為有效減低廂式壓濾機濾餅含水量，可以在壓濾機給料結束后，通過給料管道通入壓縮空氣 (不同于隔膜式壓濾機)。增加壓縮空氣自動控制裝置，通過 DCS 畫面直接進行切換。空氣與進料使用同一進口，當進料完成后，關閉進料閥，沖洗進料管道。沖洗完畢后，開始輸送壓縮空氣，直至給料管道無濾液排出，達到設備排泥狀態。

4 結束語

(1) 使用壓縮空氣降低濾餅含水量前，必須將壓濾機內濾餅充滿。如果濾餅過薄，會造成壓縮空氣入口處濾餅含水量很低，且距離越遠，含水量越高，甚至不能起到降低含水量的作用。

(2) 通入壓縮空氣時間需根據情況而定。不同物料，通入壓縮空氣的時間也不同。時間短，則濾餅含水量大；時間過長，就會造成濾餅與濾布接觸部位風干，并附著在濾布上，增加工作量。

(3) 增加壓縮空氣后，輸送物料管道需增加一路沖洗水。因受壓縮空氣影響，進料管內殘余漿液含水量也會下降，并進一步風干。多次之后，風干漿液就會堵塞管道。

(4) 改造后，經過實際運行驗證，脫泥效果有明顯改善，濾餅成型較完整，含水率低至 10 %。整個操作過程可以實現連續自動循環出泥，不但提高系統出泥效率，而且降低人工現場操作頻次。