introductory

礦選煤廠是一座大型現代化動力煤選煤廠，現生產能力730萬t/a。30萬t噴粉煤廠于2002年建成投產，120萬t噴粉煤廠于2005年12月建成投產，兩個噴粉煤廠與選煤廠共用一套煤泥水系統。120萬t噴粉煤廠負責處理選煤廠濃縮機底流和30萬t噴粉煤廠煤泥水，通過分級濃縮旋流器+高頻篩回收+0.3mm煤泥，一0.3mm煤泥去浮選車間，采用浮選柱浮選。浮選精煤采用XZG/1500廂式自動隔膜filter press壓濾，產品摻入噴粉煤。

廂式自動隔膜壓濾機的特點

XZG/1500廂式自動隔膜壓濾機壓濾是一種間歇性操作的加壓過濾設備，是針對浮選精煤脫水難而開發的一種新型壓濾機，在傳統廂式壓濾機的結構基礎上改進而成，有效地解決了浮選精煤壓濾難、產品水分高的問題。該壓濾機具有以下特點：

1)改進壓濾機結構，增加脫水功能。即人料一次過濾、濾餅二次擠壓壓榨脫水與壓縮空氣強氣流風吹濾餅三次脫水。

2)解決了因浮選精礦濃度低(一般160—250s/L)且含有大量泡沫，易產生氣蝕現象問題，即解決了泡沫礦漿的泵壓困難問題，降低動力消耗。

3)克服傳統壓濾機型大、壓濾速度慢、單塊濾餅體積大不易破碎、單循環時間長的弊端。

4)有效降低精煤灰分，提高濾餅脫落效果。

5)濾液濃度低，可直接進人循環水系統。其結構與傳統壓濾機相似，但壓濾工藝不同。經過王莊礦選煤廠的實際應用，其實現了分離效果好、結構簡單、操作方便、安全可靠。

廂式自動隔膜壓濾機的結構及工作原理

XZG/1500廂式自動隔膜壓濾機主要由五大部分組成：機架部分、自動拉板部分、過濾部分、液壓部分和電器控制部分。

1)機架由止推板、壓緊板、機座、油缸和主梁等組成。

2)自動拉板部分由液壓馬達、拉板小車、鏈輪、鏈條等組成，在PLC的控制下，液壓馬達轉動，通過鏈條帶動拉板小車完成取拉板動作。

3)過濾部分是整齊排列在主梁上的濾板、隔膜板和夾在濾板之間的介質所組成。

4)液壓部分是主機完成各種動作的動力裝置，在電氣控制系統的作用下，通過油缸、馬達、油泵及液壓元件來完成各種工作。

5)電器控制部分是整個系統的控制中心，它主要由電控柜、PLC程序控制器、熔斷器、空氣開關、中間繼電器、塑料外殼式短路器及電源指示等組成。該壓濾機的工作原理：先通過驅動機構、鏈輪鏈條傳動將濾板合攏，此時液壓泵工作，通過壓緊油缸活塞頂緊活動頭板，當壓力達到油缸上的電接點壓力表上限時，油泵電機停止運轉，人料泵開始工作。浮選精礦從固定尾板的礦漿入料口進人濾室，在泵不斷送料的過程中，濾室壓力逐漸增大，液體通過濾布、濾液孔排出濾室，固體顆粒則存留在濾室，形成濾餅。當過濾完成時，人料泵自動停止，壓縮空氣通過隔膜濾板進入隔膜層內，使隔膜向濾餅方向擠壓，進行第二次脫水。為防止人料管道中未過濾的礦漿濾液進入輸送系統，再向管道中通入壓縮空氣，使未過濾的礦漿返回到精礦池中。濾餅脫水完成后，壓緊油缸活塞桿縮回，通過液壓馬達驅動鏈輪、鏈條、拉板小車自動卸料。

生產應用過程中故障分析及解決辦法

1)濾液軟管的更換。該壓濾機濾板原附帶D13濾液軟管，在卸餅過程中，濾板的移動經常造成該軟管擠壓折疊而破損漏液，軟管壽命一般在3—6月。經過現場研究分析工作情況及成本考慮，更換成1720的高壓管后，大大提高了其使用壽命，基本杜絕了濾液管破損漏液的現象，同時也降低了濾液管維護成本。

2)拉板器軸承的替換。拉板器軸承承受力差，使用壽命短，經常造成壓濾機不能正常工作，同時不利操作工的安全。經多次實驗，改用尼龍滾輪替換軸承后，杜絕了此類問題的發生，并被廠家推廣使用。

3)壓緊、松開接頭的更換。原有的接頭都采用絲扣連接，更換時經常損壞絲扣及密封圈，常造成漏油致使液壓回路壓力不穩。更換成高壓快速接頭后，拆裝方便、密封性良好。

4)拉板器跑道的改造。壓濾機投入使用后，由于拉板器與跑道之間配合間隙過大，造成拉板器行進時偏離正常軌道，濾板耳子損壞更換頻繁。在對拉板器、跑道及濾板耳子的配合測量后，將拉板器跑道向內移10mm、上移8mm，有效解決了此問題。

5)電機、油泵傳動改造。該壓濾機液壓系統電機、油泵采用內嵌式花鍵對輪連接，由于花鍵齒較細，電機在生產中頻繁啟動，造成鍵齒磨損嚴重，對輪的使用壽命不到一年。經過改造，采用粗齒花鍵，對輪基本不用更換。

6)接近開關觸點的改造。原接近開關觸點位置不精確，且觸點面積小。經過調整觸點位置，增大觸點面積，同時采用6.2mm鋼絲繩制作觸頭，避免了直接碰撞接近開關，杜絕了以前一周更換4—5次接近開關的現象。

concluding remarks

通過對XZG/1500廂式自動隔膜壓濾機的使用及改造，有效地解決了細煤泥的脫水問題，節約了生產成本，降低了產品水分，每年可增加經濟效益660萬元，取得了較好的經濟效益和社會效益。